Land Rover Baby SUV: компактний кросовер на платформі Tata та Chery

Компанія Land Rover у 2013 році розглядала можливість створення компактного позашляховика, який могли побудувати на платформі, розробленій інженерами Tata і Chery. Це були лише плани й чутки, затвердженого проєкту не було. За повідомленням британського видання Autocar, автомобіль мав стати доступним у всьому світі як компактний преміальний конкурент для нішевих кросоверів.

Що відомо

Нова модель мала стати найменшим Land Rover, довжиною близько 4 метрів (за деякими даними, до 4,3 м). Платформу могли створити разом із Tata і китайським партнером Chery, а під капотом мали з’явитися нові двигуни об’ємом 1,4 і 1,6 літра, що розробляються інженерами Tata. Серед можливих місць виробництва називали індійський завод компанії. Базова ціна автомобіля мала становити близько 27 500 доларів (приблизно 18 тисяч фунтів).

Дизайн і конкуренти

Із зовнішністю проблем не передбачалося: її могли запозичити в концепта DC100, який Land Rover показала у вересні 2011 року у Франкфурті. Спочатку DC100 мав підказати, яким буде новий Defender, але реакція на нього була настільки схвальною, що компанія замислилася над використанням його стилю для доступної моделі. Конкурентами називали Mini Countryman, Skoda Yeti та Nissan Juke.

Що було далі

Baby SUV у такому вигляді так і не з’явився. Замість цього Land Rover у 2014 році представила Discovery Sport, а новий Defender у стилі, що розвивав ідеї DC100, дебютував лише у 2020 році.

Малознаний факт

Перші Land Rover 1948 року мали кузов з алюмінієвого сплаву не заради легкості, а тому, що після війни бракувало сталі. А їхній знаковий світло-зелений колір, за поширеною версією, з’явився тому, що компанія використовувала залишки військової авіаційної фарби для кабін літаків, яких було багато на складах.